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发布日期:2024-07-27 07:50    点击次数:203

当地期间6月18日,曾被称为特斯拉强敌的好意思国造车新势力菲斯克(Fisker,纽交所代码:FSR)股价突发雪崩,收尾当日收盘,菲斯克股价大跌54.88%至0.02好意思元,总市值约为3089万好意思元。算作对比,菲斯克股价最高时曾达到近32好意思元。

本年以来,菲斯克股价累计跌幅也高达近99%。

音书面上,菲斯克近日在与一家大型汽车制造商究诘投资事宜未果后,肯求歇业保护。菲斯克提交的歇业肯求中列明,公司钞票约为5亿~10亿好意思元,欠债1亿~5亿好意思元,瞻望债权东说念主数为200~999东说念主,其中包括SAP、Adobe、Salesforce和Ansys。该肯求将使得菲斯克在制定还款规划时免受债权东说念主影响。

菲斯克的歇业并非莫得先兆。本年以来,菲斯克时时传出裁人、停产、资金链断裂的音书。

本年2月,菲斯克因公司股价聚会30个交游日平均收盘价低于1好意思元,收到纽约证券交游所的分歧规奉告。随后,有市集音书称,菲斯克受困于产物问题以及资金缺少问题,仍是在规划肯求歇业;本年3月末,纽约证券交游所文书,由于价钱水平相当低,将启动菲斯克股票的摘牌才略;本年5月,菲斯克在一份监管文献中流露,若是无法从债权东说念主那处赢得填塞的赈济和填塞的流动性来实行当今的债务义务,公司将不得不在30天内肯求歇业保护。

而这并不是菲斯克第一次肯求歇业保护。菲斯克品牌最早在2007年由驰名蓄意师Henrik Fisker创立,该东说念主曾接事于良马、阿斯顿·马丁、福畸形公司,还曾负责特斯拉Model S的蓄意责任。

但蓄意和造车并不是一趟事。因产物价钱崇高、质地问题频出,菲斯克规划不善,并在2013年向好意思国政府肯求歇业保护。2014年菲斯克厚爱歇业后,被中国汽车零配件制造商万向集团收购。2016年,菲斯克同名公司(Fisker Inc)厚爱成立。

2020年10月底,菲斯克通过与空缺支票公司合并,厚爱在纽约证券交游所上市。跟着2021年本钱对造车新势力的追捧,菲斯克在上市后曾资格过片晌的高光技艺,上市的第一个好意思朔月股价上升超90%,一举踏进好意思国三大新势力之一,和Rivian、Lucid并排。

但菲斯克“更生”后旗下仅有海洋SUV一款量产车,并且依旧莫得束缚老问题,即量产繁难、产能提不上去、产物性量不踏实等。除此以外,这时候电动车的竞争态势也在连接加重,菲斯克新车“同一”在一众电动车中。

2023年6月,菲斯克还曾规划干涉中国市集,彼时,菲斯克中国董事会成员丹尼尔·弗阿(Daniel Foa)独家回话第一财经记者称,菲斯克首个请托中心瞻望会开在上海,并在2024年第一季度运转请托旗下首款量产车型菲斯克海洋SUV。

但跟着菲斯克堕入规划窘境,入华一事便已抛弃。2023年,菲斯克统统坐褥了1万辆汽车,但请托量还不到一半。

销量低迷之下,财报数据显现,2021~2023年,菲斯克营收永别为10.6万好意思元、34.2万好意思元、2.73亿好意思元;净亏空永别为4.71亿好意思元、5.47亿好意思元、9.4亿好意思元。收尾2023年年末,菲斯克总钞票为18.32亿好意思元,总欠债为19.3亿好意思元,仍是资不抵债。

跟着本钱热度的安祥冷却,也曾时势无两的明星造车新势力企业也纷纷挤出泡沫。

除菲斯克外,Rivian、Lucid将来可握续规划才智均受到了市集质疑,其中,Lucid股价从最高时的近65好意思元跌至如今的2.57好意思元,Rivian股价则从最高时的超179好意思元跌至如今的11.02好意思元,两者当下股价与最高时比较,累计跌幅均在95%傍边。

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